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液壓制動器制動不靈的原因
發布時間:2020/3/30    文章來源:科宇電控    點擊:65
什么是制動器?制動器就是我們日常說說的剎車或者閘,是使機械中的運動件停止或減速的機械零件。
     那么制動器有哪幾種呢?制動器分為液壓制動器和塊式制動器兩種。
     制動器的作用很明顯了,也很關鍵,那么當制動器出現故障了怎么辦?
     下面我們就來分析一下液壓制動器常見的故障檢修。
     液壓制動設備是將踏板力轉換成液壓能的方式來傳遞制動力的,其傳動組織簡略,但制動器發生的制動力矩與踏板力成線性關系,若輪胎與路面的附著力滿足,則汽車所遭到的制動力與踏板力成線性關系。這項功能稱為制動踏板感(俗稱腳感),駕駛員由此能夠直接感覺到汽車制動設備的各種工況能否正常,來疾速確診。液壓制動體系常見的故障有:制動不靈如制動發咬。
    一、制動不靈
    1、表象:汽車行進中,迅速將制動器踏板踩究竟,汽車不能當即減速、泊車。其制動
    減速度小,制動間隔過長。
    2、緣由:
    (1)踏板自在行程過大。
    (2)制動總泵內制動液缺乏,或抵償孔阻塞,總泵皮碗,皮圈老化、發脹,變形或被踏翻。
    (3)制動總泵活塞與缸體磨損過量而松曠漏油,回油閥密封不良,出油閥繃簧折斷。
    (4)制動分泵皮碗老化、發脹、活塞卡滯,分泵活塞與缸體磨損過量而松曠漏油。
    (5)制動蹄片磨損嚴峻,制動器空隙過大或空隙調反。
    (6)制動鼓失圓,起溝或磨損過薄,制動蹄片外表有油,燒蝕硬化,鉚釘顯露等。
    (7)液壓制動體系中進入空氣,或制動系溫度過高,管路中制動液氣化,構成氣阻。
    (8)油管凹癟,接頭松動滲漏,制動軟管老化、決裂或阻塞。 
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