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液壓制動器的調節步驟
發布時間:2020/4/9    文章來源:科宇電控    點擊:57
 液壓制動器是車輛中的重要部件,每當制動器存在問題需要立即進行處理,當更換制動摩擦片或重新加工了制動鼓,或者拆卸制動底板等情況后,必須重新對摩擦片與制動鼓之間的間隙進行調整,其步驟如下:
  1)取下制動鼓上的檢查孔蓋,松開制動蹄支承銷的固定螺母和凸輪軸支架緊固螺栓的螺母。
  2)轉動蹄支承銷,兩個銷端的標記朝內相對。
  3)通過反復擰動制動蹄支承銷和調臂的螺桿軸,使制動摩擦片和制動鼓完全貼合,在調整好的這個位置上,緩緩地擰緊支架的緊固螺母和自動蹄支承銷的鎖緊螺母,以保持制動蹄文承銷的位置不變(可在氣壓符合規定的情況下,踩住制動踏板把上面己調好的螺栓、螺母全部緊固好)。
  4)將蝸桿軸擰松1/2-2/3圈,制動鼓應能自由轉動,又不與制動摩擦片或其它零件擦碰。制動摩擦片與自動鼓之間的間隙位:在制動蹄支承銷端為0.25-0.40mm,凸輪端為0.40-0.55mm,同一端兩蹄間隙差應不大于0.1 mm。
  5)調整完畢,制動氣室通入壓縮空氣,推桿行程應為25-40mm,后輪自動調整臂小蝸桿軸,每動一響推桿行程變化5mm,前輪為4mm。
  6)由于摩擦片磨損而使推桿行程超過40mm時,可進行局部調整(此時,不要擰動支垂銷,一以免破壞原來的良好接觸狀態)。其方法是:面向調整臂蝸桿頭,前輪的兩處順時針方向擰螺桿為緊(間隙減小),反時針為松(間隙增大),后輪的兩處,反時針方向擰為緊,順時針為松。注意,千萬不要用擰動制動氣室推桿接又來改變推桿一比度的方法進行“調整”。
  通過上訴6個步驟的調節,能夠使我們車輛上的制動器性能達到標準,才能夠保障我們在行駛中的安全。
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